7月18日，北汽福田(600166)取安徽安凯集团、丹东曙光车桥公司(曙光股份)配合斥资6000万元组建的安徽安凯福田曙光车桥无限公司正在合肥包河区正式挂牌。该合伙公司次要出产中沉型车桥。这是北汽福田自本年4月底以6000万元收购安徽全柴集团持有的安徽全柴动力股份无限公司(全柴动力)1950万股国有股后，又一路大手笔本钱收购。业内人士阐发认为，北汽福田近年来扩张力度逐步加大，而此次北汽福田联手安凯、曙光股份(600303)大举上马车桥项目，就是为了削减零部件成本、再次加快挺进利润丰厚的沉卡范畴。按照福田正在本钱市场上的一系列表示来看，通过参股或控股体例向上下逛拓展，将是北汽福田将来的“扩张打法”。而北汽福田总裁办的一位人士正在德律风中必定这个概念的同时暗示，车桥暗藏着很大的成长空间，北汽福田但愿能正在汽配市场上有所做为，分得一块“奶酪”。记者领会到，正在这个车桥合伙项目上，北汽福田、曙光股份各投了1800万，占股比均为30%；安凯出资2400万元，占总股份的40%。合伙方估计该车桥项目到2006年产值可达10亿元。一知恋人士告诉记者，斥资进入车桥，安凯有本人的筹算。自从客岁江淮集团董事长左延安入从安凯后，对安凯进行了大马金刀的调整。但安凯产物相对来说比力单一，特别是正在零部件上，安凯早就有进入的巴望，只是没有找到“下口”的机遇。对于安凯本身来说，底子不成能向沉卡范畴成长，并且安凯本身的车桥公司规模比力小，产能较低，业绩逐步上升的安凯想到了正在车桥上继续做大。别的，左延安掌控的江淮集团下面的江淮股份下一步有可能把卡车产物阵线耽误，逐步向沉卡扩张。这个合伙公司完全能够说是为江淮进入沉卡做预备。据领会，丹东曙光车桥股份无限公司是中国最大的的轻型汽车车桥及汽车零部件制制商，但沉型车车桥产物出产线并不大。曙光股份认为，面临着浩繁汽车企业对沉卡项目趋附者众的成长态势，沉型车车桥暗藏着庞大的市场空间，对于以车桥为从业的曙光股份来说，实正在没有来由来忽略这一市场，因而，为了拉大沉型车车桥产物线，提拔和完美公司的产物系统，曙光股份董事会决定变动部门募集资金投向，取安凯、北汽福田配合成长成长中沉型车桥。最满意的莫过于北汽福田了。正在总司理王金玉的率领下，北汽福田自客岁把烽火烧到沉卡市场，并于客岁11月份推出“欧曼”沉卡系列产物后，市场前景一片看好。“我们下一步预备加大正在沉卡市场上的投入，目前年出产能力仅为3000台，量不大，”北汽福田董事会秘书龚敏说，“不外，因为目前我们出产的沉卡所利用的车桥都是外购的，次要是一些出产沉卡的企业，一方面因为某种合作的关系，正在车桥上受制于人，满脚不了出产需要，另一方面，正在配套上也不是太适合，这了北汽福田正在沉卡上的出产能力。”因而，考虑到这些要素，再加上曙光股份本身就是汽车车桥行业的俊彦，安凯是有手艺少资金，取他们进行结合，能够使北汽福田脱节正在沉卡车桥上的“缺血形态”。另据北汽福田总司理办公室的一位人士透露，成长车桥行业，北汽福田还有别的的设法。由于车桥行业本身是个市场空间相对稀薄的财产，其本身也具有很高的成长前景。因而，正在给北汽福田沉型车配套的同时，新公司将扩大社会配套量，逐渐成长成为国内一流的专业化中沉型车桥出产企业。记者领会到，从1999年起，北汽福田就占领了全国轻卡汽车的头把交椅，2001年以40亿元的发卖额和强劲的增加势头虎视各大汽车巨头。王金玉谈起成长汽车之，经常用4个字总结：“夺食”。而正在沉卡市场上，目前有哪些本钱正在虎视眈眈地张着“血盆大口”呢？正在国内沉卡市场上，目前一汽、春风这两大巨头出产的解放和春风，拥有中国沉卡市场80%以上的份额。这两家均为国度沉点搀扶的特大型企业集团，正在很多方面享有特殊政策。要赶上和跨越如许的“巨无霸”，对绝大大都企业而言为笑谈。国外高档沉型卡车巨头也早已对准了中国这一消费潜力庞大的市场。除了每年向中国出口为数不多的原拆沉卡外，奔跑、雷诺、VOLVO三大沉卡巨头取中国沉汽、一汽、二汽的合做项目构和曾经紧锣密鼓地进行了多时，五十铃取庆铃合伙出产的新一代沉卡曾经上市。中国这片高档沉卡市场的“地”将面对一场史无前例的“大决和”。少轻”巧合，北汽福田正在卡车业所走的和将要走的，恰好是以轻型和沉型做为冲破口的一条计谋成长之，而将国内其它大企业集团所擅长的中型卡车，颇为地暂缓处之。正在轻卡业，福田已完成了从跟从者到带领者的脚色转换，眼下可否从沉卡中杀出一条血，是其成绩霸业的环节之举。可是，后来者的劣势就正在于比前人具有自创和从头选择的机缘。明显，北汽福田是有备而来。福田预备先期向市场投放的沉卡为9吨、10吨和16吨，恰是市场热销的品种。可是，至于北汽福田可否抓住机缘，正在各类本钱的挑和中杀出一条“血”，还要看其沉卡产物是不是一副好“牌”。

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2025-10-22 12:31